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行業(yè)分類(lèi)

材料分類(lèi)

目前整個(gè)輪胎行業(yè)都面臨著(zhù)嚴酷的全球化競爭,面對日益復雜的測試需求,輪胎力學(xué)測試已經(jīng)成為衡量輪胎材料性能的主要方式。其主要成分為橡膠、化學(xué)添加劑、以及一些其他填充物(例如簾線(xiàn)),由于橡膠材料的特性,通常測試方案為棘輪試驗,以便研究橡膠試樣的Mullins效應。

輪胎在使用中各部位受力不均,通常會(huì )將輪胎整體分為帶束層夾膠、肩部墊膠、胎側、胎面膠、三角膠、基部膠、子口型膠、胎踵、過(guò)渡層和氣密層部分,分別從不同部分切割啞鈴型試樣進(jìn)行棘輪試驗。研發(fā)人員可以通過(guò)對應力-應變圖像的結果分析,判斷是否需要更改輪胎膠料的原料以及橡膠內部配方配比。所以,棘輪試驗方案對于橡膠材料力學(xué)性能的研究具有舉足輕重的地位。放眼整體橡膠行業(yè),力學(xué)試驗也將逐步成為推動(dòng)橡膠行業(yè)發(fā)展的重要力量。


推薦產(chǎn)品:大型電磁式動(dòng)態(tài)力學(xué)試驗系統


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  • 試驗案例

硫化橡膠在屈撓試驗中溫升和耐疲勞性能的測定


      《GB/T 1687.3-2016 硫化橡膠 在屈撓試驗中溫升和耐疲勞性能的測定 第3部分:壓縮屈撓試驗(恒應變型)》,(即ISO 4666-3:2010)的工裝夾具。在壓縮屈撓作用下,橡膠因內部生熱而出現溫度待續升高現象,當生熱嚴重且溫度持續升高的情況下,試樣內部的破壞將導致疲勞失效。本試驗是在一個(gè)選定的靜態(tài)預應力或壓縮負荷作用下,對試樣施加一個(gè)恒定最大振幅的周期性動(dòng)態(tài)應變。